A la promesa de ingresos potenciales para la ciudad de Parkville se encuentra en las etapas iniciales de discusión.
Los funcionarios de la ciudad han comenzado a tomar una iniciativa temprana para discutir el desarrollo futuro de la I-435 y la 45 Hwy. intercambio al oeste de Parkville. Es un desarrollo que incluiría una combinación de residencial comercial, industrial y de alta densidad.
El intercambio, que involucra aproximadamente 250 acres, abarca las esquinas noroeste, suroeste y sureste de la I-435 y la autopista. 45 intercambio. El área, propiedad de Vertical Ventures II Development, ha llevado a la Junta de Concejales de Parkville a contratar trabajo con la firma de ingeniería de la ciudad, Shafer, Kline & Warren, después de que el equipo de desarrollo indicó planes para un proyecto a lo largo del corredor I-435.
En la reunión de la junta de la ciudad del 17 de enero, los funcionarios de la ciudad tomaron medidas para que la empresa estableciera nuevos códigos de zonificación para esa área de tierra luego de la solicitud de Vertical Ventures de cambiar ciertos códigos de zonificación.
Según Sean Ackerson, director de desarrollo comunitario de Parkville, Vertical Ventures está interesada en el desarrollo de un parque empresarial que no cumple con los criterios establecidos por los códigos comerciales o industriales actuales de la ciudad.
Bajo la zonificación comercial de Parkville, el código no permitiría la parte industrial liviana del desarrollo y las regulaciones actuales de zonificación industrial no tienen control de calidad.
Con la contratación del equipo de ingeniería y la anexión de 3.5 millas cuadradas de tierra a lo largo de la I-435 en 2001, los funcionarios han dado el paso más grande hasta ahora para convertir la ahora parcela de tierra estéril en un futuro desarrollo próspero para Northland.
“Actualmente se está discutiendo la formación de un Distrito de Mejoramiento Vecinal (NID) que financiaría la expansión de la tubería principal de alcantarillado”, dijo Ackerson. “En este momento, ha habido una discusión en curso sobre los lados por los que entrarían las líneas de alcantarillado y qué caminos se necesitarían para servir al desarrollo si llegara a entrar.
“En última instancia, la ciudad ha emitido una resolución de intención de pasar bonos a través de un NID que se utilizaría para financiar la construcción de una tubería principal de alcantarillado para el intercambio 435 y 45”, agregó Ackerson.
Si se aprueba la línea de alcantarillado, Ackerson dijo que el desarrollo en esa área podría verse ya en 2007-2008.
“Si se aprueba la línea de alcantarillado, esperaríamos el desarrollo en un período de uno a dos años. Si no se aprueba, veríamos un desarrollo limitado y lo veríamos más en cinco a diez años”, afirmó Ackerson.
“Mi estimación es que todo el corredor I-435 estaría completamente desarrollado en las próximas dos décadas”.
El administrador de la ciudad, Joe Turner, dijo que el desarrollo a lo largo del corredor I-435 significaría grandes cosas para la ciudad de Parkville.
“Cualquier intersección en la I-435 y la autopista. 45, ya que ambas son carreteras principales, es algo que todas las ciudades deberían considerar para el desarrollo futuro de esa área y el impacto financiero que sentiría la ciudad con respecto a los ingresos generados y los gastos gastados en el suministro de servicios de la ciudad en esa área”, dijo. Tornero.
Mientras Parkville anticipa el desarrollo del corredor I-435, Turner dijo que es imperativo asegurarse de que el sitio coincida con el plan de la ciudad.
“Queremos asegurarnos de que se desarrolle de la manera adecuada para la ciudad de Parkville. Queremos que complemente la ciudad de Parkville y nuestra tradición de ambiente”, dijo.

