ALGUNOS PROPIETARIOS DEL CENTRO ESTÁN DESCONTENTOS
Algunos ciudadanos de Parkville y propietarios de propiedades en el centro de la ciudad están preocupados de que los planes de la ciudad de desviar la autopista 9 puedan resultar en cambios en el área que oscurecerían la estética del distrito histórico.
Las preocupaciones surgieron después de una reunión pública el 10 de marzo en la que los funcionarios de la ciudad describieron seis posibles escenarios para lidiar con algunas calles del centro que están muy congestionadas, especialmente durante el tráfico de las horas pico.
Los planes también abordan la congestión del tráfico en el centro histórico de la ciudad y la falta de estacionamiento.
Parte de la reticencia de los comerciantes y ciudadanos se debe a la composición de un Comité Directivo de la Carretera 9 al cual los funcionarios de la ciudad automáticamente designaron un miembro de la junta de concejales como su enlace sin consultar primero a los comerciantes, dijo Tom Hutsler, presidente del Distrito de Mejora Comunitaria del Mercado Old Towne de Parkville.
Hutsler afirmó que él y otros comerciantes desconocían la formación de un comité directivo y sentían que les faltaba representación en el grupo. Hutsler envió una carta a la ciudad expresando su preocupación, y los funcionarios municipales respondieron ofreciendo un puesto en el comité directivo a un miembro del CID de su elección.
El alcalde Dean Katerndahl dijo que la designación automática de un enlace no tenía la intención de ser un desaire a los miembros del CID.
"No es gran cosa", dijo Katerndahl, ya que los miembros del comité directivo simplemente están definiendo los métodos para abordar los problemas de la carretera, y se tomará una decisión final en unas semanas. Añadió que el comité está dedicado a encontrar una solución que sea aceptable para todas las partes involucradas.
Gordon Cook, residente de Parkville, solicitó registros públicos de las reuniones del comité directivo, incluidas las agendas y los avisos conforme a la ley de reuniones abiertas del estado, conocida como Ley Sunshine.
Sin embargo, la secretaria municipal Melissa McChesney respondió por correo electrónico a Cook que la información no estaba amparada por la Ley Sunshine, ya que el comité no es un organismo público. Por lo tanto, los registros no estaban disponibles.
Katerndahl dijo que los miembros del comité y aquellos con un grupo de ingeniería y arquitectura contratado por la ciudad para diseñar el proyecto, están en proceso de acercarse a una opción para lidiar con la congestión de la carretera.
Se celebrará otra reunión pública en algún momento de junio, pero aún no se ha fijado una fecha específica, dijo el alcalde.
Hutsler dijo que también le preocupa un escenario que requiera la demolición de la central eléctrica de Park College, construida en 1918 y utilizada inicialmente para suministrar calor a la universidad y a la ciudad. Hutsler la compara con un museo en un pequeño pueblo de Kansas que alberga calderas antiguas como la que se conserva en el terreno de Park College.
Hutsler dijo que si bien el edificio no ha servido como fuente de energía durante muchos años, ha sido reutilizado y alquilado para usarse como cervecería y un pequeño restaurante, pero recientemente fue comprado por miembros de los Veteranos de Guerras Extranjeras (VFW) locales.
