Está pasando. La evolución completa desde un niño que escuchaba a Rush Limbaugh en el estacionamiento de la UMKC hasta un hombre adulto que posee un automóvil eléctrico finalmente se ha producido. Puede que haya perdido la oportunidad de dejarme crecer el pelo, pero estoy a un concierto de Phish de convertirme en un hippie de pleno derecho.
Dejame explicar. Durante años, he estado conduciendo un automóvil híbrido que tenía suficiente carga eléctrica como para poder conducir 40 kilómetros antes de que el motor de gasolina se pusiera en marcha.
Vivir en el norte de Kansas City y, como máximo, tener que conducir hasta Parkville, esto me resultó muy útil. Sin embargo, de vez en cuando tenía que conducir hasta Topeka o Wichita, donde necesitaba comprar gasolina. Pero sólo una vez cada seis semanas aproximadamente. Muy lejos de los primeros días en los que llenaba mi auto hacia y desde Cerner una o dos veces por semana.
Con la pandemia, mi trabajo basado en TI se volvió completamente remoto, así que ahí se fue el gas del viaje. Y ya conoces el tema de los precios de la gasolina últimamente, así que consideré un automóvil totalmente eléctrico como una forma de evitar la estación de servicio para siempre.
Así que sucedió a principios de este mes. Fui con un Kia totalmente eléctrico. Asientos eléctricos. Radio AM/FM. Todo funciona. Incluso tiene portavasos. Pero lo que no te dicen es que existe una curva de aprendizaje al conducir un vehículo eléctrico.
En primer lugar, no frenan como un coche normal. Los vehículos eléctricos se pueden recargar simplemente mediante algo magnético. Y cuando quieras reducir la velocidad, simplemente levantas el pie del acelerador y ese imán se activa y reduce la velocidad de tu auto. En realidad, es bastante bueno, pero también necesitas entrenar tu pie para usar los frenos aproximadamente 75% menos de lo que lo harías en un automóvil normal.
Lo siguiente es más grande. Si desea viajar más de 200 millas en un solo viaje, debe planificar un lugar para cargar su automóvil. Ahora bien, llevamos años parando para llenar el depósito del coche en viajes por carretera. Y hay miles de estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo el país. Pero sólo hay un par de cientos de estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos en los estados de Missouri y Kansas. Y quieres una estación de Carga Rápida para cargar tu coche en 20 minutos en lugar de 8 horas. Entonces esto significa que necesitas planificar tu viaje.
La primera semana que compré el auto, hice un viaje por carretera a Wichita y no planifiqué mi viaje. Me detuve en Emporia pensando que allí había una estación de carga rápida. En cambio, fue en un concesionario de automóviles donde el hombre confundió mi Kia con un Tesla y dijo: "No, esa mierda está arruinada". Un tipo bastante agradable.
Así que aprendí a avanzar poco a poco por la carretera en “modo tortuga” (sí, hay una tortuga naranja gigante en la pantalla cuando te quedas sin electricidad) y a cojear hasta una estación de carga.
La curva de aprendizaje final que no esperaba es que ya no tengo tantas razones para ir a QuikTrip. Ya no voy a llenar el tanque de combustible de mi auto, entonces, ¿debería seguir permitiéndome ingresar a QT para obtener comida para las ruedas? (Alerta de spoiler: todavía lo hago).
Dejando a un lado todas las curvas de aprendizaje, me encanta. Tiene tanta velocidad de 0 a 60 como cualquier automóvil que haya conducido y tararea como un pájaro en la carretera. No me pregunten cómo funciona todo, solo sé que necesito mantenerlo cargado y detenerme en QuikTrip de vez en cuando para asegurarme de usar ese portavasos.
Estoy listo para mi camiseta de Grateful Dead.
(Obtenga más consejos y trucos sobre vehículos eléctricos de Chris Kamler en X, la aplicación anteriormente conocida como Twitter. La encontrará como @TheFakeNed)
