Ta ciudad de Parkville completó mejoras en la intersección de la autopista. 9 en la calle 6.
Las mejoras se recomendaron en el Estudio del Corredor de la Ruta 9 adoptado en 2015 y en un estudio de tráfico completado para el desarrollo Six at Park.
En 2018, la Junta de Concejales de Parkville aprobó Six at Park, un proyecto de $9.8 millones ubicado en la intersección de Hwy. 9 y 6th Street que consta de un edificio de oficinas de clase A de cuatro pisos y 56,840 pies cuadrados para usos de servicios/oficinas comerciales, un estacionamiento de 175 puestos y mejoras en el transporte multimodal.
La Ciudad de Parkville y el Distrito de Mejoramiento Comunitario de Parkville Old Towne Market proporcionaron fondos para el estacionamiento que está disponible para Six at Park durante el horario comercial y para el público después del horario de atención los días de semana y todo el día los fines de semana.
Se completó un análisis de impacto de tráfico para el proyecto y se determinó que la intersección necesitaba un carril de giro a la izquierda hacia el sur y un carril de giro a la derecha hacia el norte en la autopista. 9, independientemente de si el desarrollo fue construido o no.
El estudio también concluyó que en el futuro se necesitaría un carril de giro a la derecha hacia el oeste en 6th Street. Aunque no se requería el carril de giro a la derecha en dirección oeste, el ingeniero de guardia de la ciudad, George Butler Associates (GBA), recomendó que se incluyera en el proyecto.
El personal de la ciudad trabajó con el Departamento de Transporte de Missouri (MoDOT) y GBA para desarrollar un plan conceptual que incorporó todos los carriles de giro incluidos en el estudio de tráfico.
Para ayudar con la construcción del proyecto, la ciudad solicitó y recibió la subvención del Programa de participación en los costos de transporte del gobernador y un acuerdo de participación en los costos con el Comité de carreteras y transporte de Missouri. La subvención cubrió el 50 por ciento del costo y la contribución local de la ciudad fue del 50 por ciento.
La ciudad recibió la subvención del Programa de participación en los costos de transporte del gobernador porque el proyecto Six at Park demostró desarrollo económico a través de la creación de nuevos puestos de trabajo.
La construcción de las mejoras por parte de MegaKC comenzó en mayo y se completó sustancialmente en septiembre. Incluyen carriles para girar a la izquierda hacia el norte y hacia el sur, un carril para girar a la derecha hacia el norte, un carril para girar a la derecha hacia el este en 6th Street, un sendero de 10 pies en el lado este, una acera de cinco pies en el lado oeste, bordillos y cunetas, calzadas de asfalto y luces de la calle.
El alcalde Nan Johnston dijo: “La ciudad está emocionada de que se hayan completado las mejoras de la intersección. Esta sección coincidirá con los planes de la ciudad para el corredor de la ruta 9 desde la autopista. 45 a Mattox Drive.