WMientras que los distritos de todo el país se enfrentan a una escasez de conductores de autobuses, el distrito escolar de Park Hill está un paso más cerca de pasar de un modelo de autobús de dos niveles a un modelo de autobús de varios niveles.
Con una inscripción de 11,674 estudiantes, el distrito anunció previamente su plan para agregar más niveles de rutas de autobuses para combatir la escasez de conductores de autobuses y el costo creciente asociado con la operación del sistema de autobuses actual.
El distrito abarca 11 escuelas primarias, cuatro escuelas intermedias, dos escuelas secundarias, un Lead Innovation Studio, el Centro de Educación Temprana Familiar Gerner y el Centro de Educación Russell Jones.
A principios de este año, el distrito recibió una gran cantidad de comentarios de la comunidad sobre los cambios propuestos en la hora de inicio de clases. Esto llevó a los funcionarios escolares a posponer el cambio hasta el año escolar 2020-2011.
En junio, el distrito organizó un Comité Asesor de Horas de Inicio, encargado de crear un modelo de transporte de varios niveles que considere los hallazgos del distrito sobre cómo las distintas horas de inicio afectan el sueño.
El Comité Asesor de Horarios de Inicio ha identificado tres escenarios de horarios de inicio para el año escolar 2020-2021. Las últimas tres ideas, reducidas de 32, disminuirán la cantidad de conductores de autobuses y autobuses utilizados para transportar a los estudiantes a la escuela y de regreso a casa. Pero ese es el final de la similitud de los escenarios azul, naranja y amarillo.
EL PLAN AZUL Dado que los estudiantes de secundaria se dirigen a clase antes que los demás estudiantes, el plan azul es un escenario más tradicional. Los 3,629 estudiantes de secundaria asistirán a la escuela de 7:15 a. m. a 2:23 p. m. Los horarios de entrada y salida en las escuelas intermedias Lakeview y Plaza seguirán de cerca la hora de inicio de la escuela secundaria, mientras que las escuelas secundarias Walden y Congress comenzarán a las 8:23 a. m. y salida a las 3:18 pm Cuatro escuelas primarias comenzarán alrededor de las 8:30 am y las siete restantes comenzarán alrededor de las 9:25 am
El modelo de autobús azul de tres niveles requiere 32 conductores de autobús menos y le ahorraría al distrito la asombrosa cantidad de $1,354,591 al año, dicen los funcionarios escolares.
EL PLAN NARANJA El plan naranja tiene a todos los 2,788 estudiantes de escuela intermedia y 507 estudiantes de primaria que asisten a Southwest comenzando alrededor de las 7:33 a. m. y terminando a las 2:28 p. m. para el autobús y caminar a la escuela.
La escuela secundaria comenzaría a las 8:15 am, que es 45 minutos más tarde que la hora de inicio de este año. Siete escuelas primarias comenzarían a las 9:28 a. m., mientras que Hawthorne, Prairie Point y Renner comenzarían a las 8:33 a. m.
El modelo de autobús naranja requeriría 24 conductores de autobús menos y le ahorraría al distrito un estimado de $1,018,181 al año.
EL PLAN AMARILLO
El plan amarillo tiene a la mayoría de los estudiantes de secundaria comenzando su día a las 7:15 a. m., seguidos por los estudiantes de secundaria que comienzan a las 7:50 a. m.
Los estudiantes de cinco escuelas primarias asistirían a la escuela de 9:10 a. m. a 4 p. m. Las escuelas primarias Chinn, English Landing y Hawthorne comenzarían 7 minutos antes, mientras que las escuelas primarias Line Creek, Prairie Point y Renner comenzarían a las 8:15 a. m.
El modelo de autobús amarillo requeriría 20 conductores de autobús menos y le ahorraría al distrito $851,540 al año.
Se invita a la comunidad a brindar comentarios sobre los tres escenarios finales en el sitio web de Park Hill Listens o asistir a una reunión pública de 5:30 a 8 pm el martes 1 de octubre en la Escuela Intermedia Plaza.
PROVEEDOR DE TRANSPORTE
Como el contrato a largo plazo del distrito con First Student expirará al final del año escolar, Park Hill tendrá la opción de buscar ofertas de otros proveedores de transporte para el otoño de 2020.
Además, el distrito comenzará la construcción de su propio estacionamiento de autobuses e instalaciones de transporte a principios del próximo año. El distrito tiene la esperanza de que la nueva instalación ahorre dinero al distrito a largo plazo y amplíe las opciones para proveedores de transporte adicionales.
First Student actualmente utiliza 110 conductores de autobuses para transportar a los estudiantes a la escuela y de regreso a casa.
