Srenovación de impuestos treet en boleta electoral en Platte City Renovaciones de impuestos de transporte propuestas 10.31.18
Los votantes de Platte City decidirán sobre una cuestión relacionada con la financiación de carreteras en las elecciones del próximo martes.
La Junta de Concejales de la Ciudad de Platte aprobó colocar una pregunta en la boleta electoral de las elecciones generales del 6 de noviembre pidiendo a los votantes que decidan si aprueban o no una extensión del impuesto sobre las ventas actual de la ciudad de 3/8 centavos para el transporte.
La medida de la boleta solicita la aprobación de los votantes para mantener el impuesto sobre las ventas existente con una disposición de caducidad de 20 años.
El impuesto sobre las ventas de transporte de 3/8 de centavo existente en la ciudad se aprobó en 2005 con una expiración de 20 años que vence en 2025. Los ingresos anuales de aproximadamente $360,000 de este impuesto sobre las ventas se pueden usar solo para artículos de transporte dentro de los límites de la ciudad y es el impuesto de la ciudad. única fuente de financiación más grande para el mantenimiento, la reparación y las mejoras de las calles, carreteras, aceras, bordillos y cunetas de la ciudad.
A lo largo de la vigencia del impuesto actual, la ciudad lo ha utilizado solo para proyectos de mejoramiento y mantenimiento de calles; los fondos del impuesto sobre las ventas no se han utilizado para el salario o los beneficios del personal de la ciudad, ni hay intención de cambiar el uso de los fondos durante el período de extensión.
La aprobación de la extensión de 20 años no aumenta la tasa del impuesto sobre las ventas de la ciudad existente y no genera ningún ingreso adicional. No extender el impuesto sobre las ventas reduciría la tasa general del impuesto sobre las ventas de la ciudad y reduciría los fondos disponibles para mantener, mejorar y reparar las calles de la ciudad en $360,000 cada año.
Los funcionarios de la ciudad dicen que esta medida de la boleta llegará a los votantes mucho antes de que expire el plazo impositivo actual para mejorar la capacidad de la ciudad para hacer planes y compromisos de mantenimiento y mejora de calles a largo plazo. Los funcionarios de la ciudad han dicho que, dado que los programas de calles grandes tienen un plazo de ejecución tan largo, es muy beneficioso salvaguardar la fuente de financiación del transporte durante al menos el tiempo necesario para planificar, diseñar, financiar y construir proyectos importantes de calles y carreteras.
Una decisión de extensión temprana también le permite a la ciudad avanzar más rápidamente en proyectos de calles y caminos más pequeños sabiendo que hay una fuente segura de financiamiento disponible para futuros proyectos de calles y caminos.
Los funcionarios de la ciudad han dicho que los proyectos de mejoramiento de calles más apremiantes en Platte City son instalar semáforos en la intersección de Kentucky Avenue y Platte Falls Road, mejorar los semáforos en Running Horse y Platte Falls Road, crear un cruce peatonal de Running Horse cerca de la YMCA. y mejorar la intersección y el sistema de aceras en Fourth Street y West Gates Drive.
Si se aprueba la prórroga del impuesto sobre las ventas la próxima semana, la ciudad estará en condiciones financieras de comenzar la construcción de al menos uno de estos proyectos a partir de la primavera de 2019. Si no se aprueba la prórroga del impuesto, estos proyectos se retrasarán hasta otros fondos pueden ser identificados y acumulados.
Los ingresos del impuesto sobre las ventas de transporte existentes se han utilizado para financiar mejoras de capital de calles a largo plazo, incluida la reconstrucción de Fourth Street, la extensión de Kentucky Avenue y Marshall Street/Hwy. 92 mejoras en la intersección y la autopista. Mejora de la intersección 92/Kentucky Ave.
Los ingresos del impuesto al transporte existentes se combinaron con otras fuentes de ingresos para pagar el proyecto anual de superposición y molino de calles, incluida la reconstrucción de Maple Street de este año.
Para leer la pregunta de la boleta completa, consulte la sección de avisos legales en esta edición de The Landmark.
