DESDE LA AUTOPISTA. 45 A LAKEVIEW DRIVE
La ciudad de Parkville completó sustancialmente las mejoras a la ruta 9 desde la autopista. 45 hasta Lakeview Drive, incluida una nueva acera que conecta con Main Street.
El proyecto fue un proyecto a gran escala de varios años que ha agregado mejoras en las calles, senderos, aceras, iluminación y un semáforo.
El Proyecto de Mejoras de la Ruta 9 comenzó con el Estudio del Corredor de la Ruta 9, adoptado en enero de 2016, que identificó importantes preocupaciones de transporte, específicamente la necesidad de mejoras completas en las calles a lo largo de la Ruta 9 para mejorar la seguridad, la movilidad, la gestión de aguas pluviales y la accesibilidad multimodal.
Las mejoras de la autopista. 45 a Lakeview Drive representó los primeros tres de los 12 segmentos.
Para financiar el proyecto a gran escala, la ciudad solicitó y recibió subvenciones federales y estatales. En 2017, la ciudad recibió una subvención de $1,734,500 Missouri Moves Cost Share y un programa de transporte de superficie de Missouri (STP) de $668,000, ambos del Departamento de Transporte de Missouri (MoDOT). La ciudad también recibió una subvención del Programa de Mitigación de la Congestión/Calidad del Aire de Missouri de $297,000 del Consejo Regional de Mid-America.
Se requería una contrapartida local de la ciudad para cada subvención. Para financiar la contrapartida local, se creó el Distrito de Mejoramiento Comunitario (CID) del Corredor de la Carretera 9 en diciembre de 2016 para recaudar un impuesto sobre las ventas del uno por ciento en las ventas minoristas de propiedades dentro del distrito. La ciudad tenía una estrategia de financiación de la deuda para cubrir el resto del partido necesario que no estaba cubierto por los ingresos de CID.
El diseño de las mejoras, con la asistencia de George Butler Associates, comenzó en agosto de 2017 y finalizó a mediados de 2019. Luego de completar el diseño, se necesitaba el derecho de paso para que los servicios públicos pudieran trasladarse a las ubicaciones correctas dentro del área del proyecto.
•La ciudad contrató a Bliss & Associates, que identificó 26 tramos que requerían tasaciones.
•Los asociados de Right-of-Way realizaron tasaciones de terceros, según lo requerido por la subvención MARC STP. Se compraron un total de 30 parcelas y se necesitaron cinco tipos diferentes de servidumbres, lo que requirió la ejecución de 60 documentos diferentes antes de la construcción.
•Además de adquirir el derecho de paso necesario, era necesario reubicar los servicios públicos dentro del área de construcción (agua, electricidad, gas, etc.).
En junio de 2021, la ciudad contrató a Gunter Construction para construir las mejoras desde la autopista 45 hasta Lakeview Drive, incluida la adición de una acera que conecta Lakeview Drive con Main Street. Las mejoras incluyen bordillos y cunetas, mejoras para aguas pluviales, un camino de uso compartido de diez pies para usuarios no motorizados, aceras, un semáforo en la calle 63, cruces peatonales marcados e iluminación para peatones. El personal anticipa que el paisaje se completará a fines de octubre.
Este proyecto a gran escala utilizó varios tipos de materiales en cantidades variables:
•La jardinería incluye 64 árboles y 42 arbustos (se instalará este otoño)
•Asfalto tendido: 3.574 toneladas
•Concreto en calzadas: 2,776.9 yardas cuadradas
•Acera vertida: 9,286 pies
•Muro de contención de bloque: 2,752 varas cuadradas
•Estructuras de tormentas instaladas: 46
•Tubería pluvial instalada: 3588,5 pies
•Marcado de pavimento: 10,833 pies
•Postes de alumbrado público instalados: 50 postes (tanto peatonales como viales)
•Acera instalada: 5,099.7 varas cuadradas
Nota: Materiales y montos de los documentos de licitación. Los números finales pueden ser ligeramente diferentes.
El alcalde Dean Katerndahl dijo: “La ciudad está emocionada de que las mejoras se hayan completado sustancialmente. Ha mejorado mucho el tránsito vehicular a través de la comunidad e incluye elementos de diseño que mejoran la estética y los movimientos peatonales. Actualmente estamos buscando oportunidades de financiación para futuras fases”.
Carretera 9 también ha visto otras mejoras dentro del corredor, incluidas mejoras en:
•el letrero de entrada en el extremo este de Park University;
•los pilares de piedra en el lado este de White Alloe Creek al entrar al centro;
•nuevas farolas con soportes para pancartas frente a Park University y la estación de trenes; y
•la intersección en 6th Street.
