TPara cerrar una temporada de conducción de verano que inevitablemente habrá tenido los precios promedio de gasolina más altos desde el verano de 2014, se espera que los precios del fin de semana del Día del Trabajo en los surtidores de los Estados Unidos sean los más altos en siete años con un promedio de $3.11 por galón, según GasBuddy, una plataforma líder de ahorro de combustible.
En el área de Kansas City, el precio promedio de un galón de gasolina la semana pasada fue $2.74. En general, es más alto que en la mayoría de los lugares en el condado de Platte, con muchos puntos de venta a $2.89 por galón a partir del martes por la noche.
Los precios de la gasolina en el área de KC son alrededor de 15 centavos más bajos que hace un mes, pero alrededor de 66 centavos por galón más altos que hace un año.
Aunque los precios recientemente comenzaron a tener una tendencia a la baja, los conductores pueden esperar pagar alrededor de 90 centavos por galón más que en el Día del Trabajo de 2020. El año pasado, el país vio los precios de gasolina más bajos del Día del Trabajo desde 2004, con bloqueos pandémicos aún vigentes en algunas partes del país.
Los precios han aumentado constantemente desde principios del verano de 2021, a medida que aumentó la confianza para viajar, la demanda de gasolina se disparó y los estadounidenses salieron a la carretera para las vacaciones de verano. Sin embargo, debido a la variante de Delta que está arrasando en todo el país, el regreso a clases y muchas empresas que retrasan su regreso a las oficinas, los precios de la gasolina en las últimas semanas han comenzado a bajar.
“A medida que la demanda de gasolina comenzó a enfriarse con la reapertura de las escuelas y el final de la temporada de vacaciones, hemos visto un pequeño alivio en la bomba justo a tiempo para el Día del Trabajo”, dijo Patrick De Haan, jefe de análisis de petróleo de GasBuddy.
“Si bien el COVID continúa teniendo un papel protagónico en la demanda de gasolina y las empresas planean su regreso a la oficina, los precios pueden ser menos predecibles de lo normal. Sin embargo, la estacionalidad persistirá, y eso significa una menor demanda de gasolina a medida que avanzamos durante el otoño y el invierno, y ahorros de costos por el cambio a gasolina de invierno más barata a mediados de septiembre. Deberíamos ver más alivio en la bomba a medida que avanzamos en la caída”, agregó De Haan.
