Todos sabemos lo que pasó. Nos hemos vuelto muy buenos investigando en Internet, sacando conclusiones precipitadas y siendo científicos forenses.
Por supuesto, podemos estar completamente equivocados. Sin embargo, el proceso estándar de estas investigaciones es esperar... reunir TODAS las pruebas antes de publicar siquiera un informe preliminar.
El mayor ejemplo de esto fue la explosión del Challenger en los años 80. Millones de personas vieron la explosión del transbordador espacial en vivo por televisión. Yo, que era estudiante de secundaria en ese momento, sin duda lo vi. Incluso con la tecnología de la época, en cuestión de horas, vimos la columna de llamas que salía de la junta tórica del cohete propulsor de combustible sólido.
Sin embargo, pasaron meses hasta que se pudieron reunir y recrear en un hangar de aviones el mayor número posible de piezas del transbordador. El público ya conocía los hechos y había tomado su propia decisión antes de que la Comisión del Congreso Rogers se hiciera pública un año después.
Durante otras tragedias, como la del 11 de septiembre, las teorías eran especulativas y en su mayoría erróneas. Pero, a medida que los hechos empezaron a salir a la luz, se fue perfilando el sombrío panorama de ese fatídico día.
Pienso que en la verdadera era de las redes sociales ambos acontecimientos se habrían resuelto en cuestión de horas.
Eso nos lleva a la terrible tragedia de la semana pasada en Washington DC, donde un helicóptero del ejército chocó con un vuelo procedente de Wichita, Kansas, y murieron 67 personas en total. Fue terrible y difícil de ver, pero también se resolvió con bastante rapidez gracias a las redes sociales, en cuestión de horas.
Si bien el informe completo no se publicará hasta dentro de meses, se espera que se publique un informe preliminar en 30 días. Son plazos demasiado largos para TikTok, Instagram y Twitter. Casi de inmediato se realizaron transmisiones en vivo con pilotos de helicópteros familiarizados con la ruta y pilotos de aerolíneas que han volado hacia y desde el Aeropuerto Nacional Reagan.
En cuestión de horas, la investigación en las redes sociales superó a los medios de comunicación y a los periodistas. Comenzó a centrarse en tres áreas de preocupación. La primera fue la conversación entre la torre de la FAA y el helicóptero. La segunda fue la dotación de personal del helicóptero, con una tripulación de tres personas, no de cuatro. Y la tercera fue la altitud del helicóptero cuando se produjo el accidente.
Y, efectivamente, unos días después, esas áreas se revelaron como áreas oficiales de investigación. A pesar de toda la culpa que reciben las redes sociales, no hay nada como expertos informados que reconstruyen un rompecabezas.
Y apuesto a que esas serán las conclusiones a las que llegue la NTSB cuando se publique su informe final, cuando sea que eso ocurra. A veces, sacar conclusiones precipitadas es realmente correcto.
Esta es una de las pocas cosas buenas que tienen las redes sociales últimamente. Ahora, todo lo que tenemos que hacer es solucionar el resto de las tonterías que circulan en las redes sociales.
(Obtenga más información de Kamler en X en @chriskamler)
