DESPUÉS DE LA DERROTA DE ABRIL, VUELVE RÁPIDAMENTE PARA OTRA CARRERA
Intente, intente, intente, intente de nuevo.
Por cuarta vez en poco más de 10 años, los funcionarios de la ciudad de Parkville están pidiendo a los votantes que aprueben una propuesta de impuesto sobre el uso. Una propuesta de impuesto sobre el uso ha sido derrotada en cada uno de los tres intentos anteriores en Parkville, aunque en dos de esas tres ocasiones el resultado se decidió por un estrecho margen.
En una reunión la semana pasada, la Junta de Concejales de Parkville aprobó una acción que colocará una propuesta de impuesto sobre el uso en la boleta electoral del 7 de noviembre. Eso será solo ocho meses después de que el intento anterior fracasara por 21 votos.
Si los votantes lo aprueban, el impuesto sobre el uso aplicaría la tasa del impuesto sobre las ventas de la ciudad, actualmente 2.5%, a las compras fuera del estado y en línea.
En los tres intentos anteriores, los votantes de Parkville derrotaron una propuesta de impuesto sobre el uso por estos márgenes:
2013: 387 No, 377 Sí.
2021: 432 No, 243 Sí.
Abril de 2023: 430 No, 409 Sí.
“Permítanme decir que aunque esta es la cuarta vez que una versión de esta pregunta ha estado en la boleta electoral, para la mayoría de la junta de concejales actual y, francamente, un porcentaje creciente de nuestra población, esta es solo nuestra segunda vez. El electorado estuvo muy cerca de aprobarlo la última vez en una elección de muy baja participación (la participación fue de 14.67%) y esperamos que los ajustes que hicimos al lenguaje tengan éxito en traer mejoras de infraestructura muy necesarias para la ciudad”, dijo Dean Katerndahl, alcalde, en respuesta a una pregunta de The Landmark esta semana.
Según los funcionarios de la ciudad, si bien no existe una fórmula específica para calcular la cantidad de ingresos que generaría el impuesto local sobre el uso para la ciudad, la Liga Municipal de Missouri recomienda comparar Parkville con otras ciudades de tamaño similar que tienen un impuesto sobre el uso para obtener una cantidad estimada. Usando ese método, los funcionarios de la ciudad estiman que un impuesto de uso local generaría alrededor de $250,000 a $300,000 para Parkville por año.
Los funcionarios de la ciudad han declarado que los usos planificados para los ingresos son:
•80% que se asignará a la financiación de infraestructura y proyectos de capital. Actualmente, la ciudad ha recibido dos subvenciones y la ciudad dice que no tiene los dólares correspondientes para aprovechar los dólares de las subvenciones recibidas.
•20% que se asignará para financiar el mantenimiento, las reparaciones y las mejoras de los corredores de transporte, los senderos de usos múltiples y los senderos recreativos.
Los funcionarios de la ciudad señalan que la ciudad tiene muchas millas de senderos y los senderos que construyó el condado de Platte dentro de los límites de la ciudad de Parkville son generalmente responsabilidad de mantenimiento de Parkville. Estos fondos ayudarían en el mantenimiento de los senderos, según la ciudad.
Las subvenciones que necesitan fondos equivalentes de la ciudad incluyen:
•La próxima fase de la autopista. 9, incluida la intersección triangular en el centro cerca de la oficina de correos. Esa área generalmente se define desde la entrada oeste de Park University hasta Main Street, al sur hasta Mill Street y al oeste hasta Crooked Road. Costo estimado de $5 millones.
•Aceras en Bell Road, con una ubicación general desde Hwy. 45 sur hasta Hamilton Road. Costo estimado de $1.4 millones.
“La razón principal (la ciudad está pidiendo a los votantes un impuesto sobre el uso) es que no hay fuentes de fondos dedicadas para mejoras de capital y construcción y mantenimiento de senderos”, dijo Katerndahl.
El alcalde continuó diciendo: “Estos fondos no solo se necesitan para proyectos inmediatos, como Hwy. 9 y Bell Road, pero una extensa lista de proyectos en el futuro como FF Highway. Con la afluencia de más ciudadanos y visitantes, mantener y expandir nuestros senderos actuales sigue siendo muy importante para los residentes. Los senderos en los parques y para conectar los vecindarios con los parques y las áreas comerciales mejoran aún más la ciudad hermosa y transitable que todos queremos y amamos”.
Katerndahl dijo que los funcionarios de la ciudad han recibido algunos comentarios desde el último intento de impuesto sobre el uso en abril.
“Otra razón por la que tenemos la esperanza de que los residentes aprueben la propuesta es que apreciamos todos los excelentes comentarios que recibimos sobre las razones por las que no se aprobó el último esfuerzo. Hemos escuchado alto y claro de los ciudadanos que la boleta debe ser lo más específica posible sobre los usos de los ingresos y cómo se monitoreará e informará al público”.
Más de 200 ciudades en Missouri ya tienen un impuesto sobre el uso que fue votado por sus residentes. Algunas de las entidades locales que ya cuentan con un impuesto sobre el uso incluyen el condado de Platte, Kansas City, Platte City y Riverside.
