CERCA DE LA AUTOPISTA. D/ INTERSECCIÓN DEL CAMINO DE LOS CABALLOS CORRIENDO
Un nuevo proyecto de barrio pronto podría estar en camino.
Se planea un importante distrito residencial para el área cerca de la intersección de Running Horse Road y Hwy. D (calle 120).
El área está aproximadamente a dos millas al sur de los límites de la ciudad de Platte City en el condado no incorporado de Platte. Actualmente la propiedad es tierra de cultivo y suelo cubierto de madera.
Conocido como Running Horse Village, se planea que el nuevo vecindario incluya 110 viviendas unifamiliares, 33 dúplex y cinco lotes comerciales.
La ubicación está en la esquina noroeste de Running Horse Road y Hwy. intersección D.
Hay aproximadamente 71 acres involucrados en el desarrollo planificado, con 66 acres de zonificación residencial y cinco acres zonificados para lotes comerciales de autopistas.
El desarrollo de la propiedad estará a cargo de Sky Hopper Landings, LLC, que es una empresa propiedad de David Barth.
“Qué gran ubicación. Estamos entusiasmados con eso”, dijo Barth en una conversación con The Landmark esta semana.
El desarrollo propuesto está cerca de la Interestatal 435, que según Barth brinda un acceso conveniente.
Barth dijo que el precio de venta de viviendas unifamiliares en Running Horse Village variará entre $450,000 y $650,000.
Los 33 dúplex, dijo, serán estilo rancho, con planos de rancho con garaje para 2 o 3 autos. Muchas de las casas unifamiliares serán ranchos inversos, dijo el desarrollador.
Los planes modernos ofrecerán cuatro diseños diferentes para que los compradores elijan, agregó.
Los planes requieren que sea un vecindario provisto de mantenimiento, indicó Barth.
La rezonificación de la propiedad y el plano preliminar fueron aprobados por la Comisión de Planificación y Zonificación del Condado de Platte en su reunión de junio con una votación de 7-2. La aprobación final se presenta ante la Comisión del Condado de Platte a finales de este mes.
Después de la aprobación final, Barth dijo que el siguiente paso es pasar al modo de ingeniería completo. Actualmente, gran parte de la propiedad está plantada con maíz, que generalmente se cosecha a fines del verano o principios del otoño, por lo que Barth dijo que el cronograma significará que el proyecto estará en pleno apogeo en 2024.
Las casas se construirán en fases. El plan es de tres fases, con aproximadamente 35 viviendas en cada fase, dijo.
Barth dijo que aún no se sabe qué tipos de negocios eventualmente ocuparán los cinco acres de propiedad zonificada comercialmente. La parte comercial estará justo en la intersección de la autopista. D y caballo corriendo.
Explicó que el plan es comenzar primero con las fases residenciales.
“Comenzaremos con viviendas residenciales y dúplex. No tenemos un inquilino o un comprador en fila”, para los lotes comerciales, dijo, lo que indica que, por lo general, los intereses comerciales específicos se desarrollarán después de que el desarrollo residencial esté en marcha. “No estamos en negociaciones con nadie sobre el comercial en este momento”, dijo recientemente.
Barth señaló que los planes eventuales para cada uno de los cinco lotes comerciales tendrían que volver al condado para su aprobación a medida que se desarrollen esos planes.
Habrá dos entradas para el desarrollo, una desde Running Horse Road y la otra desde Hwy. D.
Jason Halterman, subdirector de Planificación y Zonificación del Condado de Platte, dijo que la entrada propuesta desde Running Horse Road está aproximadamente a 750 pies al norte de Running Horse/Hwy. D intersección, y la entrada de Hwy. D está a unos 500 al oeste de Running Horse Road/Hwy. intersección D.
Hay una entrada existente para la subdivisión existente conocida como Running Horse, que se espera que tenga un tráfico de cruce mínimo desde Running Horse Village, el vecindario recientemente planificado.
“En lo que respecta al tráfico de Running Horse Village que viaja a través de la subdivisión existente de Running Horse, las conexiones vecinales propuestas proporcionarán puntos de entrada y salida adicionales para ambas subdivisiones. Habrá algo de tráfico cruzado para ambos vecindarios, pero se prevé que sea mínimo”, dijo Halterman.
Las mejoras en las carreteras del área se incluyen como parte del vecindario propuesto.
“Hemos acordado mejoras importantes en Running Horse Road, sabíamos que tendríamos que hacer esto”, dijo Barth.
Como resultado de un estudio de tráfico que se realizó para el área, Barth deberá instalar lo siguiente:
*Un carril de circulación hacia el sur a lo largo del frente de la propiedad en Running Horse Road, que ampliaría esta sección de Running Horse Road a tres carriles.
*Instalar un carril de giro a la derecha en dirección oeste en Hwy. D/NW 120th Street en la intersección de Running Horse Road.
*Instalar un carril de giro a la derecha en dirección este en Hwy. D/NW 120th Street en la rampa de entrada a la I-435 en dirección sur.
El condado requiere que el desarrollador instale un 10 pies. amplio sendero público a lo largo de Running Horse Road según las especificaciones del Departamento de Parques y Recreación del Condado de Platte.
Antes de la rezonificación, la propiedad fue clasificada como industrial planificada. El área general que rodea la propiedad que se convertirá en Running Horse Village se compone de una mezcla de diferentes usos del suelo, que van desde terrenos sin desarrollar, lotes residenciales grandes, residenciales de alta densidad, residenciales multifamiliares y uso industrial.
La propiedad limita al norte con 12 lotes dentro de una primera plataforma y una futura fase sin plataforma de 27 acres de una subdivisión existente conocida como Running Horse, que está dividida en zonas de alta densidad unifamiliar.
Al sur está la autopista. D/120th Street, que es una carretera de superficie asfaltada mantenida por el Departamento de Transporte de Missouri.
Running Horse Road, una carretera asfaltada mantenida por el Distrito Especial de Carreteras de Platte City, bordea la propiedad por el este.
Otras subdivisiones en el área general incluyen Brookfield, Lakes at Oakmont, Hills of Oakmont y Johnston Acres, todas las cuales están zonificadas para viviendas unifamiliares de alta densidad.
Ubicado al noreste de la propiedad se encuentra el vecindario Fox Creek, que está zonificado como vivienda múltiple residencial.
Siete puentes, a lo largo de la autopista. N, se encuentra al noroeste de la propiedad.
Todas las entidades públicas han firmado la solicitud de distrito residencial planificado indicando su capacidad para brindar servicio al vecindario propuesto. Esas entidades incluyen Timber Creek Sewer Company, Public Water Supply District No. 4, Platte County R-3 School District, Central Platte Fire Protection District y Northland Regional Ambulance District.
Las ciudades de Platte City y Kansas City también recibieron una copia del distrito residencial planificado y no ofrecieron comentarios, dijo Halterman.