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Los residentes rurales y los agricultores entienden la importancia de buenos caminos y puentes. Es la razón por la que Missouri Farm Bureau ha apoyado durante mucho tiempo la financiación esencial para nuestra infraestructura vial estatal y local. Este apoyo se remonta a la campaña "Saque a Missouri del lodo" hace 100 años en esta década, cuando se promulgó el primer impuesto sobre el combustible del estado.
Hoy, el impuesto al combustible de Missouri es de 17 centavos por galón y se incrementó por última vez en la década de 1990. Solo Alaska tiene un impuesto al combustible más bajo. Missouri tiene el séptimo sistema de carreteras estatales más grande de la nación, y solo cuatro estados tienen menos ingresos de carreteras disponibles por milla. Nuestro estado también ocupa el tercer lugar a nivel nacional en los costos administrativos por milla más bajos. De cualquier forma que lo mires, los automovilistas de Missouri obtienen una buena inversión por nuestro dinero.
MoDOT estima que desde la última vez que se aumentó el impuesto al combustible, el poder adquisitivo de esos 17 centavos se ha reducido a seis centavos, mientras que los costos del asfalto, el concreto y el acero han aumentado entre un 200 y un 300 por ciento. También se estima que el residente promedio de Missouri paga alrededor de $30 por mes en impuestos y tarifas de transporte estatales y federales, mucho menos que el costo de la televisión por cable.
Nuestros miembros han preferido tradicionalmente el enfoque de "pago por uso" que se refleja en el impuesto al combustible. También reconocen que cuando el impuesto se paga en la bomba, no solo se utiliza para financiar el sistema de carreteras del estado, sino que también ayuda a pagar los caminos y puentes locales.
Durante esta sesión de la Asamblea General de Missouri, está avanzando un plan novedoso que aumentaría los fondos necesarios para carreteras y puentes, pero al mismo tiempo permite que las personas reciban un reembolso si no desean pagar el impuesto adicional al combustible.
Según la legislación aprobada por el Senado de Missouri y pendiente en la Cámara de Representantes de Missouri, el impuesto estatal sobre el combustible aumentaría 12,5 centavos por galón durante un período de cinco años. Todos los ingresos adicionales se destinarían a caminos y puentes, con el 70 por ciento destinado al estado, el 15 por ciento a las ciudades y el 15 por ciento a los condados.
Lo que hace que la legislación sea única es que los automovilistas pueden solicitar un reembolso del aumento del impuesto sobre el combustible proporcionando una verificación por escrito del monto pagado. Hace unos años se aprobó una ley similar en Carolina del Sur y ha demostrado su eficacia.
En un momento en que el asfalto de las carreteras se está desmoronando, hay baches por todas partes, muchos puentes están en mal estado y los arcenes de las carreteras se están deteriorando, Missouri necesita una mayor inversión en nuestro sistema de carreteras y puentes. La política de la Oficina Agrícola de Missouri exige un enfoque de financiamiento razonable, y la legislación aprobada por el Senado de Missouri es un paso importante en esa dirección. Instamos a la Cámara de Representantes de Missouri a que también tome medidas favorables.
–Garrett Hawkins
presidente
Oficina de Granjas de Missouri
