Ta Comisión de Planificación y Zonificación de Parkville considerará el desarrollo residencial y comercial propuesto en aproximadamente 300 acres de terreno baldío cerca de la Interestatal 435 y Missouri 45 durante una audiencia pública el próximo martes.
Las propuestas, presentadas por el desarrollador Brian Mertz de Parkville Development, requieren desarrollos residenciales, residenciales de uso mixto, comerciales e industriales. Los miembros de planificación y zonificación deben aprobar los planes preliminares antes de enviarlos a la Junta de Concejales de Parkville, cuyos miembros los considerarán para su aprobación final.
Un plan de desarrollo similar pero más densamente poblado para el área fue descartado en 2006-2007 debido a una recesión en la economía, dijo el administrador de la ciudad, Joe Parente.
La propuesta de audiencia pública está programada para el martes 11 de septiembre a las 5:30 pm en el Ayuntamiento de Parkville, 8880 Clark Avenue, Parkville.
La comisión tomará comentarios y preguntas del público en la audiencia. Pero los comisionados pueden o no hacer una recomendación inmediata a la Junta de Concejales de Parkville, dijo Parente durante una entrevista telefónica. Agregó que la comisión también podría convocar una reunión adicional para abordar las inquietudes y preguntas del público y del comisionado antes de hacer una recomendación a la junta.
“Creo que ya ha habido algo de negatividad y controversia”, dijo Mertz, el desarrollador, durante una entrevista telefónica. Dijo que gran parte de la controversia, él cree, se debe a conceptos erróneos y una renuencia a aceptar el cambio.
Parente dijo que el personal de la ciudad también había recibido algunas preguntas e inquietudes, principalmente de quienes viven en subdivisiones inmediatamente adyacentes al desarrollo propuesto, la mayoría de las cuales se encuentran en el condado de Platte no incorporado. No tenía idea de cuántas comunicaciones de este tipo había enviado la ciudad, pero dijo que el proceso de la ciudad está diseñado para permitir la participación del público.
“La ciudad ha estado solicitando propuestas de desarrollo para esta área durante los últimos años”, dijo. “Hemos estado comercializando proactivamente el desarrollo y las propuestas serán analizadas a través del proceso”, dijo.
Mertz dijo que ha leído, principalmente en las redes sociales, que los residentes temen que los desarrollos provoquen un aumento de la delincuencia y una disminución del valor de las propiedades. Pero tales opiniones son, en su opinión, infundadas y espera que una vez que las propuestas se divulguen por completo, tales temores se disiparán.
“Nos hemos mantenido en algunos estándares bastante altos porque sabemos que esta es la entrada occidental a la ciudad de Parkville”, dijo.
Un cronograma es el siguiente: mover la tierra y realizar mejoras de infraestructura en cosas como carreteras y alcantarillas comenzará este invierno. Dichas mejoras son necesarias antes de que pueda llevarse a cabo la construcción, dijo Parente, y agregó que estima que la construcción estará completa en unos cuatro a seis años.
Parente dijo que se espera que la población de Parkville aumente en aproximadamente 2,000 una vez que se complete el desarrollo, sumándose a la población actual de la ciudad de aproximadamente 6,700. Los desarrollos propuestos son los siguientes:
–Creekside, se propone un desarrollo residencial y comercial para el área al sureste de la Interestatal 435 y Missouri 45, a lo largo de Brink-Meyer Road. Las casas unifamiliares y las casas adosadas y los apartamentos multifamiliares están planeados en más de 40 acres e incluirán algunos edificios dedicados a la venta al por menor en los pisos inferiores y apartamentos en el piso superior.
Servicios como un sendero para caminar en el lado sur del desarrollo cerca de Brush Creek y un gran patio de recreo aumentarán el valor y el atractivo de la propiedad, dijo Mertz. Los planes requieren 485 unidades que constan de más de 200 apartamentos, 100 casas adosadas y más de 100 unidades unifamiliares, dijo Mertz. El precio de las viviendas unifamiliares rondará los $300.000, dijo.
Debido a que no hay presencia policial en el lado oeste de la ciudad, los funcionarios de la ciudad solicitaron que Parkville Development reserve espacio para un edificio satélite de la policía, dijo Parente. La estación proporcionará espacio para oficinas y sala de conferencias para quienes viven en el área occidental de Parkville y funcionará además de la actual sede de la policía en el nivel inferior del Ayuntamiento de Parkville y no tendrá instalaciones de detención ni celdas de prisión, dijo.
El desarrollo comercial planificado del mismo nombre requiere hotel, restaurante, supermercado/mercado y otros establecimientos comerciales y minoristas en aproximadamente 40 acres adicionales, dijo Mertz.
•Un desarrollo propuesto en el área noroeste llamado Lakeside será de edificios residenciales en 143 acres e incluirá casas unifamiliares, que tendrán un precio de alrededor de $300,000, casas adosadas y un área comercial planeada para uso de hoteles, restaurantes, gasolineras, farmacia /oficinas médicas venta al por menor y recreación al aire libre. Los sitios de oficinas/industriales en casi 50 acres agregarán espacio de fabricación, almacenamiento y almacén y se accederá a ellos desde Missouri 45, dijo Mertz.
El área está diseñada para incluir una gran arena de béisbol adecuada para que la usen atletas jóvenes hasta universitarios en torneos regionales y nacionales, dijo Mertz.
“Un complejo como este no existe en nuestra región”, dijo, y agregó que los equipos existentes se ven obligados a alquilar campos en varios lugares de Kansas City. “Es muy costoso de construir”, dijo, y agregó que está consciente de la falta de ese espacio porque tiene un hijo que juega béisbol en la escuela secundaria.
•Se construirá un área suroeste para uso industrial ligero, dijo Mertz. Los sitios de medio acre permitirán un pequeño almacén y espacio para oficinas. Sin embargo, aproximadamente la mitad del sitio no es urbanizable, debido a "desafíos en el terreno", dijo Mertz, que incluyen un barranco que ofrece una pendiente demasiado drástica para su uso.