Una empresa de desarrollo y corretaje de bienes raíces propone su visión para la propiedad que la ciudad de Platte City adquirió recientemente, además de una parcela vecina mucho más grande.
TLa firma prevé un desarrollo de 300 acres en el lado este de la Interestatal 29 entre Main Street y Hwy. 92 intercambios con una combinación de espacios comerciales, médicos, comerciales y residenciales.
Como informó en exclusiva The Landmark el 18 de junio, la ciudad ha identificado una empresa interesada en desarrollar una propiedad municipal en el lado este de la I-29.
Esta semana, DJ Gehrt, administrador de la ciudad, dijo que se recibió una respuesta a una solicitud reciente de propuestas sobre lo que la ciudad llama el proyecto del lado este. Fuentes en el campo del desarrollo le dicen a The Landmark que la empresa es The RH Johnson Company de Kansas City.
RH Johnson, según el sitio web de la compañía, ya tiene una cartera de administración de propiedades que contiene más de dos millones de pies cuadrados en un área de cinco estados en el Medio Oeste.
La ciudad, a través de un proceso de expropiación que se debió a los términos de un fideicomiso que poseía la propiedad, adquirió recientemente los casi 39 acres de tierra por $1.3 millones. El precio que pagó la ciudad por el terreno se determinó a través de un proceso de tasación por parte de comisionados designados por el tribunal en el proceso de expropiación.
Los funcionarios de la ciudad de Platte City, desde el comienzo del proceso de adquisición, dijeron que la ciudad buscaría asociarse con entidades privadas para desarrollar el terreno, que se encuentra en el lado este de la I-29 en la intersección HH (Main Street).
Cuando The Landmark se puso en contacto con él, un representante de RH Johnson confirmó que la compañía había tenido conversaciones con la ciudad.
“Respondimos a la solicitud de propuestas de la ciudad”, dijo Jim Harpool, vicepresidente de RH Johnson Company.
Harpool dijo que desde que respondió, la firma también respondió preguntas adicionales que le hizo la ciudad.
“Supongo que estamos esperando que la ciudad haga una selección”, dijo Harpool a The Landmark.
Harpool dijo que su empresa tiene lo que denominó un enfoque "poco convencional" de la situación. RH Johnson ya forma equipo con la familia Laderoute, que posee 260 acres adyacentes a los 38 acres de la ciudad.
“Buscaríamos hacer un plan maestro para las dos parcelas combinadas”, dijo Harpool.
“Ya nos asociamos con los Laderoutes para comercializar su propiedad”.
Dijo que la parcela de la ciudad sería comercial.
“Y eso es probablemente una combinación de comercio minorista y negocios”, agregó.
Harpool dijo que la porción de "negocios" podría ser "espacio de oficinas, instalaciones médicas, un parque empresarial, salas de exhibición, distribución de luz, ese tipo de cosas".
También mencionó como posibilidad un hotel en la zona comercial.
La propiedad Kline-Laderoute de 260 acres, dijo Harpool, se abriría a "muchas posibilidades".
Esas posibilidades, indicó, incluirían algunas viviendas unifamiliares y algunas multifamiliares.
La topografía del terreno podría presentar algunos problemas, pero Harpool indicó que es un problema que se puede superar. Dijo que hay algunos problemas de terreno, particularmente en el borde este de la parcela más grande.
Harpool dijo que actualmente se está cultivando la propiedad Kline-Laderoute.
“Ha estado en la familia Laderoute durante mucho tiempo”, dijo.
Dijo que combinar la parcela de la ciudad con la tierra de Laderoute crearía un desarrollo de "intercambio a intercambio que realmente podría ser una gran puerta de entrada para Platte City".
Por "intercambio a intercambio" está indicando el lado este de la I-29 desde la salida HH hacia el sur hasta la autopista. 92 salida.
“Las ubicaciones de intercambio en las carreteras interestatales no se realizan todos los días. Esto incorporaría las dos entradas principales. Parece una oportunidad para realmente definir y llevar a otro nivel lo que se podría hacer allí”, comentó Harpool.
Dijo que RH Johnson consideraría el proyecto “en un plan maestro general” que mantiene cierta flexibilidad.
“Llevará años desarrollarlo todo”, dijo. “Como sabemos, el mercado cambia, por lo que debe ser algo flexible. Nuestra visión al trabajar con la ciudad puede incluir cierta flexibilidad”.
¿LA CIUDAD RECUPERARÁ SU INVERSIÓN?
Una pregunta/inquietud planteada por los miembros de la comunidad ha sido si la ciudad venderá los 38 acres para recuperar sus $1.3 millones.
Gehrt, el administrador de la ciudad, recientemente abordó esa pregunta para The Landmark.
“La propuesta (de la firma de desarrollo con la que la ciudad aparentemente está negociando) no incluye una oferta de compra directa de la propiedad de la ciudad, pero es probable que el acuerdo incluya condiciones de desarrollo que desencadenen la venta de la propiedad de la ciudad”, dijo Gehrt. hace dos semanas.
El Landmark le hizo la misma pregunta a Harpool.
“No sé si alguien comprará los 38 acres. Es un enfoque sistemático que implica planificarlo, determinar cuál es el mayor y mejor uso para la ciudad a largo plazo”, dijo Harpool.
“Creemos que al asociarse con la parcela de Laderoute, y la forma en que instala la infraestructura, crea los servicios públicos y las carreteras, obtiene un concepto con el que todas las partes interesadas están de acuerdo”, agregó.
Una vez que las carreteras y los servicios públicos están en su lugar, dijo Harpool, "entonces encuentra usuarios que comprarán piezas de la ciudad" o firmarán un contrato de arrendamiento "construido a la medida".
Harpool dijo que la ciudad “prácticamente ha resuelto cómo llevar el alcantarillado a los 38 acres”.
“Entonces, a largo plazo, se vuelve crítico descubrir cómo llevar los servicios públicos al terreno adicional allí. Hay algunos problemas de infraestructura, pero todos tienen solución. Hay algunos problemas de nivelación y problemas topográficos en el sitio de la ciudad, pero si tenemos la oportunidad de trabajar en esto y trabajar en equipo con los 260 acres adyacentes, deberíamos poder resolverlo”, afirmó Harpool.
Gehrt le dijo a The Landmark que tiene la intención de traer una propuesta formal a la mesa para que los líderes de la ciudad la discutan a finales de este verano. La propuesta se llevaría primero al subcomité de desarrollo económico de la ciudad, que haría una recomendación y luego la pasaría a la junta de concejales en pleno.
“El personal ha pedido a los encuestados información adicional para evaluar la propuesta. El tema está programado para revisión y discusión en la reunión del subcomité de desarrollo económico de agosto”, dijo Gehrt a The Landmark el lunes.
Harpool tiene 40 años de experiencia en el negocio de la arquitectura y el desarrollo en el área de Kansas City. Su enfoque en The RH Johnson Company es el corretaje, el desarrollo y la consultoría.
Antes de unirse a RH Johnson Company, Harpool trabajó con MD Management como director de desarrollo.
En su carrera, Harpool dijo que ha diseñado, desarrollado y administrado edificios de oficinas, hoteles, centros comerciales y centros comerciales. Algunos proyectos recientes incluyen el proyecto de uso mixto Hartman Heritage Center en Independence, la remodelación de $80 millones de East Hills Mall en St. Joseph, el centro comercial Oak Barry con un nuevo Price Chopper de 73,000 pies cuadrados y el centro comercial Quivira 95 en 95th y Quivira en Lenexa, Kansas.
Harpool es miembro de la Junta Directiva del Consejo de Desarrollo Económico del Condado de Platte.