YEs posible que el informe anual del departamento de carreteras y puentes del condado de Platte de 2005 refleje un pequeño porcentaje de fallas en las carreteras; sin embargo, el director de Obras Públicas, Greg Sager, no permitirá que eso distraiga sus planes para las carreteras y puentes del condado en 2006.
Sager la semana pasada abordó ese hecho y sus planes para el próximo año.
“A fines de 2005, hay un pequeño porcentaje de caminos que han fallado, pero en general, los caminos bajo la jurisdicción de nuestros distritos de caminos generalmente están en buenas condiciones”, dijo Sager a la comisión del condado el jueves.
“Trabajamos continuamente para mejorar la condición de nuestro sistema de carreteras. Este informe presentará un plan para abordar las carreteras más problemáticas y las quejas por tipo de superficie de carretera para 2006”.
Durante el último año, el condado ha dado servicio a 479.25 millas de caminos. Durante ese tiempo, el condado gastó más de $2.5 millones en mejorar varios puentes y carreteras.
En 2005, Sager informó que se completó el proyecto Jones-Myer Road, Fase 1, junto con el reemplazo del puente Naylor Creek y mejoras de drenaje y superficie.
“A través de un mayor enfoque en el mantenimiento de caminos y una reorganización completa de las obras públicas y el personal del departamento de caminos del condado, se realizaron varias otras mejoras de drenaje y superficie”, dijo Sager.
De esos proyectos, East Martin Road, fue el segundo proyecto completado en el condado rural de Platte que se nombró específicamente en el Plan Maestro de Carreteras.
Se reemplazó el puente Baker Road y Baker Road se realineó como N Highway. También se reemplazó el puente Spring Street en Weston.
“Se emprendieron muchos proyectos de rehabilitación de superficies que se habían retrasado mucho y 2005 también nos presentó información que identificó dónde se deben realizar varias mejoras más en nuestras carreteras y en el sistema de mantenimiento de carreteras”, afirmó Sager.
El jueves, Sager también anunció el presupuesto proyectado para 2006 del departamento de carreteras. El presupuesto total, $304,375, depende de los ingresos del impuesto sobre las ventas de transporte.
El presupuesto de Sager se desglosa de la siguiente manera: proyectos especiales: reparaciones y repavimentación de carreteras de la Subdivisión Green Acres, 50% ($152,188); mejoras y mantenimiento del derecho de paso-30% ($91,313); mantenimiento de puentes y alcantarillas-10% ($30,438); y programa de reserva de recubrimiento de asfalto-10% ($30,438).
“Este año, el condado de Platte seguirá esforzándose por mejorar nuestro sistema de carreteras mediante la gestión de proyectos de transporte financiados por el impuesto sobre las ventas de 3/8 centavos aprobado en abril de 2003”, dijo Sager. “Nuestro plan es continuar trabajando para completar todos los proyectos de alta prioridad que el impuesto permite que el condado aborde”.
Según Sager, algunas de las mejoras de carreteras y puentes más necesarias en el condado son el reemplazo del puente de Thomas Street en Weston, así como la reparación o el reemplazo del puente de Stanton Road, el puente de Cogan Road y el puente de Macadow Road en Weston Special Road. Distrito.
“En 2006, planeamos reemplazar más puentes deficientes del condado y mejorar muchos de los caminos rurales del condado”, informó Sager a la comisión.
Las carreteras que necesitan atención que se han colocado en el radar del condado incluyen: Jones-Myer Phase II, Northwest Farley-Hampton Road, Baker Road y Hillsboro Road.
“Estamos en las etapas de planificación y diseño para mejorar Humphrey's Road desde 45 Highway hasta Running Horse Road”, dijo Sager.
“El Distrito Especial de Carreteras de Platte City tiene planes para comenzar a trabajar en este proyecto después de la conclusión del año escolar”.
Frank Offutt del Distrito Especial de Carreteras de Platte City confirmó el anuncio de Sager.
“Nuestros planes son quitar el asfalto en la calle 136, así como en Humphrey's Road el 26 de mayo, el primer día después del último día de clases”, dijo Offutt.
Offutt les dijo a los comisionados que estima que las carreteras estarán terminadas para el primer día de clases el 16 de agosto.
Sager también informó que hay planes para Humphrey's en N. Farley Road.
“El condado tiene planes para reconstruir la intersección de Humphrey's y N. Farley Roads inmediatamente después de la finalización del proyecto de Platte City Special en N Highway”, declaró Sager.
Para garantizar la financiación de los proyectos, Sager dijo que el condado dependerá de varias vías de ingresos.
“Una combinación de impuestos sobre las ventas de transporte, impuestos sobre las ventas de aguas pluviales, fondos del condado, de la ciudad y del puente federal pagará estos proyectos”, declaró Sager.
“La comisión ha utilizado de forma conservadora una tasa de crecimiento de 5% para el impuesto sobre las ventas de transporte. Estamos en camino de superar esa tasa de 5%. Cualquier aumento sobre la modesta tasa 5% generará más ingresos que aumentan el financiamiento que reciben todos y cada uno de los perceptores del impuesto al transporte”.
Otras mejoras significativas a las carreteras del condado incluyen: drenaje al borde de la carretera, control de polvo, manejo de vegetación y control de maleza y un programa de mantenimiento integral que extiende la vida útil de los puentes del condado.