TEl olor a muerte prevalecía... Cada dos o tres minutos bajaba otra ambulancia por la calle... Cada cinco minutos aterrizaba otro helicóptero con heridos o muertos”, recordó entre lágrimas el empresario de Parkville, Tom Hutsler, a su regreso de la región devastada por el huracán Katrina en la costa del Golfo. de Misisipi.
El huracán Katrina dejó en ruinas gran parte del sur de Mississippi, pero el peso del "yo podría torcido" de Katrina aterrizó de lleno en Gulfport, Mississippi y localidades cercanas.
Hutsler se unió a DJ Adamson, quien encabezó la misión de socorro con base en Parkville, en su viaje a Gulfport. Después de una semana de recolectar donaciones, Adamson y Hutsler, a quienes se unieron otros, hicieron el viaje el fin de semana pasado con un remolque de 53 pies remolcado con 28 paletas de suministros, incluidos alimentos no perecederos, agua, artículos de tocador, artículos de higiene personal, etc.
Pero, esos suministros no duraron mucho. Las cajas de agua se evaporaron en cuestión de minutos de un solo dígito. La comida desapareció poco después. Los trabajadores de la salud, que vivían con poco o nada de sueño, suplicaron suministros adicionales para sus propias familias.
El grupo planea partir de Parkville con dos remolques más de suministros este viernes por la noche (9 de septiembre). Los voluntarios seguirán aceptando donaciones en el Centro Comercial Park Plaza al otro lado de la calle de Hen House en Parkville.
El sargento del Departamento de Policía de Parkville, Jon Jordan, también se unió al grupo para ayudar en el esfuerzo y brindar cierta apariencia de seguridad. Su hijo, Jeramy, también asistió con James Grisham de GT Tow.
Si bien su iniciativa es encomiable, todos los organizadores y voluntarios insistieron rápidamente en que sus esfuerzos serían en vano si no fuera por la abrumadora generosidad de los residentes de Parkville y los vecinos del condado de Platte.
Cuando DJ Adamson anunció sus planes para organizar un esfuerzo de socorro, un competidor local, James Grisham de GT Tow (Smithville), anunció con entusiasmo su deseo de participar. Adamson y su padre, John Adamson, son dueños de Northland Tow.
Los costos de combustible, que fueron aproximadamente $1,400, se dividieron en partes iguales entre Northland Tow y GT Tow. GT Tow también donó el tractor, que tiraba de un remolque proporcionado por Jim Hawk Trailer.
John Adamson dijo que nunca esperó que evolucionara a esto cuando su hijo inició la respuesta.
“Realmente necesitamos enfatizar la necesidad de alimentos y agua no perecederos”, dijo Hutsler.
Agregó que la ropa es una tarea demasiado engorrosa en esta etapa y que deben concentrarse en satisfacer las necesidades básicas de la vida. “Les conseguiremos ropa más tarde”, intervino rápidamente John Adamson.