PAGSLatte A los residentes de la ciudad se les pedirá que aprueben dos preguntas separadas en la boleta electoral del 5 de abril, luego de una votación unánime de la junta de concejales el martes por la noche.
Una pregunta sobre el impuesto a las ventas de transporte de 3/8 centavos se presentará ante los votantes en las elecciones de primavera. El impuesto, que necesitará una mayoría simple para su aprobación, se utilizará con el fin de mantener y mejorar las calles y la infraestructura vial relacionada.
Si se aprueba el impuesto a las ventas, comenzará a recaudarse en enero de 2006.
Según el administrador de la ciudad, Keith Moody, la ciudad tenía la autoridad por estatutos estatales para solicitar hasta 1/2 centavo de impuesto por cuestiones de transporte.
La pregunta original a la junta era pedir solo un impuesto sobre las ventas de transporte de 1/4 de centavo. Con una recomendación de Moody de que la junta podría pedir 3/8 de centavo y evitar cualquier impuesto a la propiedad en la boleta electoral, la junta votó para aprobar la pregunta de 3/8 de centavo.
“Es una fuente de ingresos más poderosa para nosotros y un crecimiento de ingresos más poderoso para nosotros”, dijo Moody a la junta después de su votación para aprobar la cuestión del impuesto sobre las ventas de 3/8 centavos.
El concejal Ron Porter dijo que odiaba ver que se pusiera un impuesto sobre las ventas en la boleta electoral, pero votó con sus colegas para ponerlo frente a la gente.
“Bueno, vamos a dejar que los votantes decidan al respecto. No sé cuánto más puedes hacer aparte de eso. dijo el alcalde Dave Brooks.
El concejal Billy Knighton estuvo de acuerdo. “Todo el mundo odia los impuestos, pero tienes que hacer lo que tienes que hacer para sobrevivir”.
Moody le dijo a la junta que era una decisión difícil determinar qué tema debían abordar primero.
“No sabía cuál de estos temas poner primero en la agenda”, dijo Moody. “Están de la mano, pero hay que decidirlos por separado”.
La segunda pregunta que autorizó la junta fue para la colocación de $4 millones en bonos de obligación general en la boleta electoral para dar a la ciudad la autoridad para emitir bonos. Se requerirá una mayoría de 4/7 para aprobar la segunda pregunta sobre bonos.
La colocación de la pregunta en la boleta electoral no proporciona una fuente de ingresos para el pago de estos bonos, a menos que el impuesto sobre las ventas se apruebe por mayoría simple.
Si se aprueba la cuestión del impuesto sobre las ventas, la ciudad podrá utilizar esos fondos para pagar el capital y los intereses de la deuda de los bonos. Según Moody, si una de las preguntas pasa y la otra no, se creará un escenario interesante para cada pregunta.
“Si se aprueba el impuesto a las ventas y el otro no, entonces esos ingresos se seguirán gastando en temas relacionados con el transporte, pero las mejoras solo se podrán hacer cada tres años porque solo se podrán recaudar los ingresos mensualmente”, explicó Moody. .
“Si los bonos de obligación general se aprueban y el impuesto sobre las ventas no y la ciudad aún decide usar los bonos, entonces todavía nos enfrentamos a encontrar una fuente de ingresos para pagar los bonos de obligación general”.
Moody le dijo a la junta que confiaba en que la ciudad vería el apoyo de sus ciudadanos a partir de su experiencia durante los últimos nueve años.
“Hemos tenido un fuerte apoyo en la emisión de bonos en el pasado con más de 2/3 de apoyo de nuestros residentes”, dijo Moody.
En sus nueve años de servicio, Moody ha visto tres emisiones de bonos de obligación general y dos emisiones de bonos de ingresos presentadas ante el público.
Moody dijo que la ciudad volverá a adoptar un nuevo programa CIP en febrero para presentarlo a los ciudadanos antes de las elecciones de primavera.
El CIP, que se adoptó inicialmente en 1998, ahora espera un plan para 2007-2008. Moody dijo que los planes que se están discutiendo son problemas que ya han identificado dentro de dos años, así como proyectos que actualmente no tienen fondos, como la realineación de Marshall, el proyecto de Wilson Creek y la repavimentación de algunas calles.